2014年，VAMA达产后产能将达到150万吨，2015年产能将达到200万吨。VAMA首席执行官桑杰表示：“VAMA生产的汽车板中，将有三分之二的产品为高强度钢。”目前安赛乐米塔尔每年约出口20吨高端汽车用钢板至中国，主要供给大众汽车、通用汽车、福特汽车等在华的合资公司，2014年中国客户的需求高达30万吨以上，由于安赛乐米塔尔欧洲工厂的产能已经不足以满足需求。一旦VAMA公司满足生产供应条件后，未来将由VAMA公司生产。此外，汽车板盈利能力较强，尚未实现国产化的1000MPa以上超高强度钢材的盈利能力更处于金字塔顶 由于钢材的主要市场之一--汽车用钢材市场持续受到其它可替代材料的威胁，钢材生产商一直在致力建立与汽车制造商更加密切的合作关系，以满足不断改进工艺技术和降低生产成本的需要。这将对从合金钢钢种到产品供货的各个环节产生影响。 近年来，对汽车用钢板的要求已发生了很大的变化。由于汽车生产商已经加快步伐在研究生产“梦想中的”的轿车，他们需要钢材供应商提供不同性能钢种的钢材和服务项目，以便满足他们实现改善环境、降低成本、提高产品性能的目标。 通过轧制更薄规格和更高强度的板材，钢材生产