某客运站原候车室建于1958年，1992年因新客运站改扩建而停止使用。该建筑物为两层钢筋混凝土内框结构，外纵墙承重，平面为L形，转角处沿南北向设一道20mm宽伸缩缝。建筑面积为4502㎡，层高均为6.

工程概况：广州艺术学院教学铺楼建于1988年，3层框架结构，建筑面积约2106㎡，东西总长约为26.0m，南北总宽约为27.0m，各层结构层高分别为1层4.2m、2和3层3.6m。各层楼盖与屋盖使用预

柱增大截面加固应根据柱的类型、截面形式、所处位置及受力情况等的不同，采用相应的加固构造方式。 柱新增纵向受力钢筋应由计算确定，且应大于等于4Φ14。柱纵向受力钢筋在加固楼层范围内应通长设置，中间不得断

广州软土地基某工程地面以上为4座45~51层建筑，原设计3层联体地下室，后改为4层联体地下室，基坑长145m，宽137~146m，4层地下室基坑开挖深度17.2m，主楼大底板底开挖深度18.9m，原基

某市科研单位办公楼建于1986年，地上5层，地下1层，采用板柱剪力墙结构。因业务发展需要，在地下室中部增加1层作为密集柜书库使用。建筑物柱网尺寸为7.5m×7.5m，地下室高度为6.13m，框架柱截面

一般是在板面或板底增浇30～50mm厚钢筋混凝土后浇层。从方便施工考虑，多采用上浇叠合层。主要是形成刚性楼盖和屋盖，受弯承载力提高（净增）有限，约10%左右；若上浇叠合层能连续贯通整个楼盖和屋盖，则可

柱外包型钢加固应根据柱的类型、截面形式、所处位置及受力情况等的不同，采用相应的构造方法。 柱的纵向受力角钢应由计算确定，且应大于等于L75×5。柱纵向受力角钢在加固楼层范围内应通长设置，中

工程概况:某住宅楼为6层3单元砖混结构，长41.9m，宽10.7m，高20.6m，建筑面积2843.90㎡，房屋较大的开间为3.6m，进深5.1m，标准层高2.8m（6层为3m），墙体采用MU10机制

广州某大酒店是集四星级宾馆与高级办公楼为一体的高层建筑，总面积约4.5万㎡，地下2层，地上主楼28层，顶部塔楼5层，为钢筋混凝土框筒结构，裙房为5层框架，不设结构缝。底层平面约为58.2m×66.4m

工程概况：某110KV变电所建于2000年，因电容器室爆炸燃烧，有2榀框架梁遭到破坏，保护层混凝土开裂、疏松、剥落，下弦钢筋变形较严重，钢筋受力截面削弱，危及结构安全，影响电力的安全生产。经分析比较，

大桥概况：某大桥于1974年建成的、跨越萍水河下游的一座钢筋混凝土双曲拱桥，全长188m，主桥三跨，每跨净距28.5m，两岸引桥各为六孔，跨径4～6m不等。主桥设计荷载：汽—13、拖—60.桥面净宽7

桥梁概况：某大桥为3孔净跨径40m的拱桥，建成于1994年。随着国民经济的不断发展，通行与该桥的交通量与重载交通急剧增大。2007年8月，在对该桥进行检查时发现：1.两岸桥台侧墙斜竖向开裂；2.各桥墩

某大桥于1982年12月竣工通车，该桥为双曲拱结构，单孔跨径为35m，共四跨。桥长179m，桥宽10.5m。随着交通量的增大、重型车辆的增多，桥面已出现裂缝和局部破损下沉，桥中孔腹拱拱波也产生断裂，对

本工程为20世纪80年代建成，为钢筋混凝土框剪结构体系，分为北、 南楼及中间结合部分，基本跨度为7.2m、5.5m，1、2、3层层高分别为3.4m、3.6m、和4.0m，4至八层为3.0m，9层为3.

工程概况：某商住楼为6层砖混结构建筑，第1～2层为大开间办公用房，横墙承重，采用MU10黏土砖，M10混合砂浆砌筑，预应力空心板楼盖，A～B轴为挑出部分。第3～6层为住宅楼，砖墙采用MU10黏土砖，M